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隧道專用設(shè)備

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開(kāi)挖設(shè)備類——DJ3系列三臂鑿巖臺(tái)車

隧道專用設(shè)備

市場(chǎng)價(jià):￥0.00

價(jià)格:￥0.00

 設(shè)備概況：DJ3系列三臂鑿巖臺(tái)車是由中鐵工程裝備集團(tuán)研發(fā)的一種采用鉆爆法施工的隧道鑿巖設(shè)備，包含全液壓版DJ3A / DJ3B、電腦導(dǎo)向版DJ3C / DJ3D、全電腦版DJ3E五種機(jī)型，其最大覆蓋面積為170-189m2（視機(jī)型而定），最大鉆孔高度為12.4-13.1米（視機(jī)型而定），鉆孔直徑φ43mm至φ102mm。主要用于山嶺隧道鉆爆法全斷面或微臺(tái)階法鉆孔開(kāi)挖，還可用于超前地質(zhì)鉆探、超前管棚鉆設(shè)、超前注漿鉆孔、徑向錨桿鉆設(shè)以及輔助裝藥、撬毛等方面的作業(yè)。
開(kāi)挖設(shè)備類——CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)

隧道專用設(shè)備

市場(chǎng)價(jià):￥0.00

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 設(shè)備概況：中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)是一種集切割、行走、裝運(yùn)、噴霧滅塵等多功能于一體的高效隧道開(kāi)挖的聯(lián)合作業(yè)機(jī)械。其主要針對(duì)巖石單軸抗壓強(qiáng)度≤70MPa的軟巖隧道，具有作業(yè)效率高、作業(yè)人員少、對(duì)圍巖損傷擾動(dòng)小、安全性高，開(kāi)挖出渣連續(xù)、適應(yīng)斷面形狀多樣化等特點(diǎn)。目前，已被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、水利等隧道項(xiàng)目施工。中鐵裝備CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)涵蓋CTR260、CTR300、CTR323、CTR450四大系列，與行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品相比，其整機(jī)穩(wěn)定性好，定位截割范圍大，截割效率高，破巖能力強(qiáng)、安全可靠性高，在具體的施工中受到了客戶的廣泛認(rèn)同和一致好評(píng)。
初支設(shè)備類——HP系列混凝土濕噴臺(tái)車

隧道專用設(shè)備

市場(chǎng)價(jià):￥0.00

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 設(shè)備概況：混凝土濕噴臺(tái)車是一種將預(yù)拌好的混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)形成混凝土支護(hù)層的專用設(shè)備。隨著施工單位對(duì)混凝土噴射效率、質(zhì)量以及工作環(huán)境的要求不斷提高，混凝土濕噴臺(tái)車的功能性得到了普遍認(rèn)可，目前已廣泛應(yīng)用于隧道、煤炭、鐵路、以及水利等多個(gè)領(lǐng)域。HP系列混凝土濕噴臺(tái)車是由中鐵裝備集團(tuán)完全自主研發(fā)的高端混凝土噴射支護(hù)設(shè)備，具有噴射效率高、覆蓋范圍廣、綜合回彈率低、操作靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。為提高產(chǎn)品的適用性、多樣性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，中鐵裝備集團(tuán)同時(shí)研發(fā)了HP-3017B型和HP-3015B型混凝土濕噴臺(tái)車，以適應(yīng)不同的施工工況，滿足客戶的不同需求。
初支設(shè)備類——GJ3系列拱架安裝臺(tái)車

隧道專用設(shè)備

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 設(shè)備概況：我司研發(fā)的GJ3系列拱架安裝臺(tái)車，是由三個(gè)機(jī)械手及吊籃合一的臂架組成，是一種具備鋼拱架安裝、高空輔助網(wǎng)片錨桿安裝、輔助裝藥等多功能、多用途的新型隧道施工機(jī)械。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的三機(jī)械手結(jié)構(gòu)，每個(gè)臂均可實(shí)現(xiàn)拱架的抓取、微調(diào)。可實(shí)現(xiàn)高效的立拱作業(yè)，實(shí)現(xiàn)隧道施工的機(jī)械化作業(yè)。
出渣運(yùn)輸設(shè)備類——隧道連續(xù)皮帶機(jī)

隧道專用設(shè)備

市場(chǎng)價(jià):￥0.00

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 設(shè)備概況：隧道連續(xù)皮帶機(jī)專門(mén)用于隧道開(kāi)挖出渣的連續(xù)性物料運(yùn)輸設(shè)備，主要和盾構(gòu)機(jī)或硬巖TBM配套施工，可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)掘進(jìn)，是隧道施工機(jī)械化、成套化的關(guān)鍵設(shè)備。具有出渣速度快、施工效率高、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、無(wú)污染、抗干擾性強(qiáng)（不受天氣及交通管制等因素的影響）的特點(diǎn)。目前已廣泛應(yīng)用于山嶺隧道、城市地鐵、共同管廊等大型施工項(xiàng)目的出渣系統(tǒng)。
出渣運(yùn)輸設(shè)備類——水平運(yùn)輸編組列車

隧道專用設(shè)備

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 設(shè)備概況：水平運(yùn)輸編組列車主要應(yīng)用在盾構(gòu)/TBM等隧道掘進(jìn)設(shè)備的配套施工運(yùn)輸中。利用牽引機(jī)車對(duì)渣土、漿料、管片、人員等進(jìn)行運(yùn)輸，為隧道內(nèi)外聯(lián)絡(luò)和物質(zhì)交換提供便捷的服務(wù)。常用的設(shè)備包括機(jī)車、渣車、砂漿車、管片車、人車、平板車、混凝土攪拌罐車等。中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司在2010年進(jìn)軍水平運(yùn)輸編組列車領(lǐng)域，并始終引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，并于2017年推出新能源機(jī)車，成為國(guó)內(nèi)首家將鋰電池應(yīng)用于機(jī)車能源的廠家，產(chǎn)品涵蓋所有在建地鐵城市及多個(gè)引水、電纜隧道工程等項(xiàng)目，連續(xù)多年市場(chǎng)占比60%以上，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。同時(shí)產(chǎn)品先后出口新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、埃塞俄比亞、伊朗、韓國(guó)等國(guó)家，獲得國(guó)際廣泛認(rèn)可。
成套化非標(biāo)定制設(shè)備類——履帶自行式仰拱棧橋

隧道專用設(shè)備

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 設(shè)備概況：仰拱棧橋?qū)儆谒淼缹Ｓ迷O(shè)備，主要為施工車輛提供通道，攜帶仰拱模板。 設(shè)備特點(diǎn)：1.履帶行走，前端是履帶驅(qū)動(dòng)，后端是滾動(dòng)輪； 2.仰拱棧橋可以左右調(diào)整位置； 3.可輔助澆筑仰拱混泥土，帶模板一起行走；          4.仰拱棧橋行走時(shí)，坡道升起，停止時(shí)，坡道落下。
成套化非標(biāo)定制設(shè)備類——全自動(dòng)防水板鋼筋鋪設(shè)臺(tái)車

隧道專用設(shè)備

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 設(shè)備概況：防水板鋼筋鋪掛臺(tái)車，既可以鋪掛土工布與防水板，也可以綁扎二襯鋼筋籠。利用卷材（土工布、防水板）運(yùn)輸車從洞外運(yùn)輸?shù)脚_(tái)車工位，將卷材卷入鋪設(shè)小車，鋪設(shè)小車邊行走邊放卷，頂撐裝置頂緊卷材，操作員只需安裝卷材到隧道。鋼筋利用鋼筋吊具，將鋼筋吊入上層平臺(tái)，把鋼筋按間距放入頂撐裝置，裝置升起，頂?shù)戒摻钗恢煤螅僮鲉T即可綁扎鋼筋。 設(shè)備特點(diǎn)：1.可利用現(xiàn)有臺(tái)車平臺(tái)施工加寬段； 2.防水板整體可定制升降行程；
成套化非標(biāo)定制設(shè)備類——信息化高強(qiáng)度模板臺(tái)車

隧道專用設(shè)備

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 設(shè)備概況：新型信息化模板臺(tái)車：在二襯臺(tái)車的基礎(chǔ)上增加信息化模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)臺(tái)車快速定位、混凝土分層澆筑、拱頂脫空預(yù)警和臺(tái)車工作數(shù)據(jù)上傳等功能。新型信息化模板臺(tái)車主要由主架結(jié)構(gòu)、模板總成、混凝土分配系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)組成。